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[燃料油]:环保高压下山东燃料油供需两淡,何时能迎来转机?

2017-09-08 08:22 推荐: 浏览: views 字号:

7月山东燃料油市场整体走势较好,到月底推涨至本轮高峰。按照预期,8月份船燃市场备货开启,柴油市场渐渐进入旺季,燃料油市场本该高位盘整一段时间。但8月5日山东新一轮环保检查开启,给山东燃料油市场带来一阵寒风,开启了山东燃料油市场供需两淡的新局面。

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由上图可以看出,7月以来,山东渣油市场有明显推涨,而8月初环保检查开启后,渣油市场也随之结束了推涨之势,转而弱势运行。山东油浆市场也在8月初开始盘稳运行。这意味着整个8月份山东燃料油市场进入了盘整观望期。现在8月即将平稳收尾,9月又会如何接续呢?

一、山东燃料油供应量缩紧将持续

油浆检修东辰6月28日
神驰6月14日
联盟7月初
齐润自用
渣油检修科力8月下旬转产沥青
亨润德8月初
尚能8月14日
明源8月初
军胜8月下旬
路泰8月下旬
东营晨曦8月下旬
永鑫8月上旬
亚通停发

上表为山东地区主力生产厂家检修表,油浆市场东辰,联盟,神驰自6月检修开始又遇环保,至今仍未开工;齐润和玉皇油浆自用为主。油浆供需整体波动不明显。相比之下,山东渣油供需两淡局势更加明显。由上表山东主力渣油生产厂家均因环保检查进入检修,目前仅金诚石化和中海沥青滨州正常生产渣油,另外东营晨曦,路泰和尚能等厂家有少量库存。据悉,山东华龙和正和9月将有检修计划,而目前在检修厂家表示,最快要9月中下旬恢复开工,因此山东燃料油市场供应紧缩局势将延续至9月下旬。

二、下游需求疲软

环保高压下,山东船燃调和厂家多停工整改,二次深加工厂家如友泰,永鑫均已停工,渣油需求明显转淡。另外焦化汽柴,石油焦等下游产品走势较弱,焦化料采购热情低迷。目前尚有外采缺口的主力炼厂有京博,海科,东明,华联,河北鑫泉等,日缺口共计一万吨左右。

纵观当前局势,山东燃料油市场供需两淡局势将延续至9月上旬,燃料油市场价格也将弱势盘整运行。而9月下旬,随着环保检查结束,上游生产厂家将陆续开工,下游厂家也将开始为开工备货。届时,燃料油供需将同步回升,“金九银十”虽然难旺,但燃料油市场价格或将小幅走强。


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